ข้อความ |
ความหมาย |
1. SHIPPING PARTICULAR/
SHIPPING ORDER/
SHIPPING INSTRUCTION |
ใบจองเรือที่ผู้ส่งออกจะต้องกรอกรายละเอียดต่างๆ ด้วยตนเอง เพื่อตัวแทนสายเดินเรือจะได้นำรายละเอียดต่างๆ ไปจัดทำใบตราส่งสินค้าให้แก่ผู้ส่งออก |
2. SHIPPER |
ผู้ส่งสินค้า |
3. CONSIGNEE |
ผู้รับใบตราส่งสินค้า
- กรณีซื้อขายโดย L/C จะระบุตามแต่เงื่อนไขใน L/C ว่า TO ORDER หรือระบุเป็นฃื่อธนาคารผู้เปิด L/C
- กรณีซื้อขายตรงโดยไม่ผ่านธนาคารจะระบุชื่อผู้รับสินค้า |
4. NOTIFY PARTY |
ผู้รับสินค้า หรือผู้รับโอนสิทธิ์ในสินค้าจาก Conginee |
5. PRE-CARRIER |
ชื่อเรือเล็กที่ขนสินค้าไปขึ้นเรือใหญ่ ณ เมืองท่าที่เรือใหญ่มารับขนสินค้าจากเรือเล็กอีกทอดหนึ่ง |
6. VESSEL/STEAMER/CARRIER |
ชื่อเรือใหญ่ที่เดินทางไปยังเมืองท่าปลายทาง |
7. VOY.NO./VOYAGE NO. |
เที่ยวเรือ |
8. PLACE OF LOADING / PORT OF LANDING |
เมืองท่าต้นทางที่ส่งออก |
9. PLACE OF RECEIPT |
สถานที่รับสินค้าต้นทาง อาจเป็นคลังสินค้าของผู้ซื้อที่เมืองท่าต้นทาง หรือเป็นท่าเรือส่งออกที่ต้นทาง |
10. PORT OF DISCHARGE |
เมืองท่าปลายทาง / เมืองท่าที่ขนถ่ายสินค้าลงจากเรือ |
11. PLACE OF DELIVERY |
สถานที่สุดท้ายที่จะส่งมอบสินค้าให้แก่ผู้ซื้อ อาจเป็นคลังสินค้า ณ เมืองท่าปลายทาง หรือคลังสินค้า / สถานที่ทำการของผู้ซื้อที่อยู่ในอีกเมืองหนึ่งหรือในอีกประเทศหนึ่งก็ได้ |
12. MARK & NO. |
เครื่องหมายและเลขหมายหีบห่อของสินค้า |
13. QUANTITY AND KIND OF PACKAGES |
จำนวนและลักษณะหรือชนิดของหีบห่อ |
14. DESCRIPTION OF GOODS |
รายการสินค้า |
15. MEASUREMENT/GROSS WEIGHT |
ขนาดของหีบห่อและน้ำหนักรวมบรรจุภัณฑ์ของสินค้าสำแดง เฉพาะยอดรวมเท่านั้น |
16. CONTAINER AND SEAL NO. |
หมายเลขตู้สินค้าและหมายเลขแถบผนึกตู้สินค้า |
17. NUMBER OF ORIGINAL |
จำนวนต้นฉบับของ B/L โดยทั่วไปจะมี 3 ใบ |
18. PLACE AND DATE OF ISSUED |
สถานที่และวันที่ที่ออก B/L |
19. CFS (CONTAINER FREIGHT STATION) |
สถานี บรรจุ/ ส่งมอบ สินค้า
ที่ต้นทาง
ผู้ส่งออกต้องนำสินค้าไปส่งมอบให้แก่ตัวแทนสายเดินเรือ ณ ที่ทำการ
ของตัวแทนสายเดินเรือ ซึ่งตัวแทนสายเดินเรือจะทำการบรรจุสินค้า
เข้าตู้คอนเทนเนอร์ด้วยตนเอง โดยจะต้องรับผิดชอบในสินค้าที่ได้รับ
จากผู้ส่งออกจนกระทั่งสินค้าส่งไปถึงเมืองท่าปลายทาง
ตัวแทนสายเดินเรือจะเรียกเก็บค่าบรรจุตู้(CFS charge) จากผู้ส่งออก
ที่ปลายทาง
ตัวแทนเรือจะส่งมอบสินค้าให้แก่ผู้นำเข้า ณ ที่ทำการหรือสถานีบริการของตัวแทนเรือ ตัวแทนเรือจะเรียกเก็บค่าเปิดตู้ (CFS charge) จากผู้นำเข้า |
20. CY (CONTAINER YARD) |
สถานี ส่งมอบ / รับมอบ ตู้สินค้า
ที่ต้นทาง
ผู้ส่งออกต้องขอรับตู้คอนเทนเนอร์จากตัวแทนเรือเพื่อนำไปบรรจุสินค้า
ด้วยตนเอง ณ สถานประกอบการของผู้ส่งออกเอง ผู้ส่งออกจะ
ต้องรับผิดชอบในสินค้าที่บรรจุในตู้คอนเทนเนอร์ด้วยตนเองจน
กระทั่งสินค้าส่งไปถึงเมืองท่าปลายทาง ตัวแทนสายเดินเรือจะระบุใน
B/L ว่า Shipper loaded and Counted
ค่าบรรจุตู้จากผู้ส่งออก
ที่ปลายทาง ตัวแทนเรือจะส่งมอบตู้คอนเทนเนอร์ให้แก่ผู้นำเข้า ณ ที่ทำการหรือสถานีบริการของตัวแทนเรือ ตัวแทนเรือจะไม่เรียกเก็บค่าเปิดตู้จากผู้นำเข้า |
21. CFS/CFS |
B/L ที่ระบุเช่นนี้หมายความว่า
ที่เมืองท่าต้นทางส่งออกแบบ CFS
ที่เมืองท่าปลายทางนำเข้าแบบ CFS
หรือการเปิดตู้คอนเทนเนอร์ ณ ที่ทำการของตัวแทนสายเดินเรือ ผู้นำเข้าบรรทุกสินค้าไปกับรถบรรทุก |
22. CFS/CY |
B/L ที่ระบุเช่นนี้ หมายความว่า
ที่เมืองท่าต้นทางส่งออกแบบ CFS
ที่เมืองท่าปลายทางนำเข้าแบบ CY
ผู้นำเข้าลากตู้คอนเทนเนอร์ไปขนถ่ายสินค้ายังสถานประกอบการ
ของผู้นำเข้าเอง |
23. CY/CY |
B/L ที่ระบุเช่นนี้ หมายความว่า
ที่เมืองท่าต้นทางส่งออกแบบ CY
ที่เมืองท่าปลายทางนำเข้าแบบ CY |
24. FCL (FULL CONTAINER LOAD) |
คือการส่งออกที่บรรจุสินค้าจนเต็มตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งอาจเป็นได้ทั้งการส่งออกแบบ CFS และ CY |
25. LCL (LESS THAN CONTAINER LOAD) |
คือการส่งออกที่บรรจุสินค้าไม่เต็มตู้คอนเทนเนอร์ ซึ่งจะเป็นการส่งออกแบบ CFS เท่านั้น |
26. SHIPPED ON BOARD / CLEAN ON BOARD / CLEAN SHIPPED ON BOARD |
เป็นคำที่ระบุใน B/L โดยทั่วไป มีความหมายว่าเรือสินค้าได้รับของไว้บนเรือเรียบร้อยแล้ว โดยสินค้าอยู่ในสภาพที่เรียบร้อย คำว่า Clean มีความหมายว่าสินค้าอยู่ในสภาพเรียบร้อย ดังนั้น B/L ต้องไม่มี Remark หรือหมายเหตุว่าสินค้าไม่เรียบร้อย |
27. FREIGHT PREPAID |
ค่าระวางเรือจ่ายที่ต้นทาง |
28. FREIGHT COLLECT / PAYABLE AT DESTINATION |
ค่าระวางเรือจ่ายที่เมืองท่าปลายทาง |
|